《365体育投注：滨海港工业园区（港区）控制性详细规划》批前征求公众意见

随着国家“一带一路”、江苏沿海开发和长三角一体化战略的实施，365体育投注：滨海港工业园区迎来了新的发展机遇。为进一步指导365体育投注：滨海港工业园区港区的开发建设，统筹安排规划范围内的土地使用和各项建设，为规划区的建设管理提供法定依据，特编制《365体育投注：滨海港工业园区（港区）控制性详细规划》。

目前《365体育投注：滨海港工业园区（港区）控制性详细规划》成果已编制完成，为提高规划成果质量，确保规划的科学性、前瞻性、可行性，现将《365体育投注：滨海港工业园区（港区）控制性详细规划》成果主要内容和相关规划图予以公布，征求社会公众意见，欢迎广大市民通过以下途径和方式对《365体育投注：滨海港工业园区（港区）控制性详细规划》提出宝贵的意见和建议：

一、规划简介

1、规划范围

365体育投注：滨海港工业园区（港区）控制性详细规划用地范围为：北至滨港路，西至海城路和海乡路，南至翻身河，东至现有海堤，规划用地面积3365.53公顷。

2、规划依据

（1）《中华人民共和国城乡规划法》（2019修订）

（2）《城市规划编制办法》（2006）

（3）《中华人民共和国土地管理法》（2004）

（4）《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）

（5）《江苏省城乡规划条例》（2018）

（6）《江苏省控制性详细规划编制导则》（2012）

（7）《江苏省建设用地指标》(2018)

（8）《江苏省城镇体系规划（2015-2030）》

（9）《365体育投注：城市总体规划（2013-2030）》

（10）《滨海县城市总体规划（2018-2035）》

（11）《365体育投注：滨海港工业园区总体规划（2017-2035）》

（12）本区域已经批准的其他各项规划

（13）国家、省、市颁布的其它相关法规、技术标准

3、规划原则

（1）区域一体化原则。控制性详细规划的编制应依据365体育投注：、滨海港工业园区和滨海县等已经批准的城市总体规划或分区规划，并符合国家和地方的相关法律、法规、技术标准等。

（2）协调性原则。综合考虑港口、产业和城市各功能区的特点和需求，对滨海港工业园区（港区）各组团进行统筹协调、全面对接，引导园区功能有序布局。

（3）前瞻性可操作性原则。编制控制性详细规划应充分结合地方实际情况和城乡规划主管部门的管理要求，根据园区的各种实际情况及开发建设现状条件，制定不同的实施策略。控制成果应有充分的依据和可行性，强化与规划管理的衔接，提高规划成果的前瞻性和可操作性。

（4）土地效率原则。控制性详细规划需结合园区中港口、物流及临港产业的发展特点和运行规律，考虑不同开发建设主体和建设方式多元化的特征，在符合现行规划管理和实施技术要求的前提下，合理确定规划区港口、物流、产业各类用地性质与地块开发强度，对土地利用效率做出针对性的控制与引导。

（5）可持续发展原则。港口功能区的开发建设是一个循序渐进的过程，编制控制性详细规划在地块划分、道路布局、设施配套、开发强度等方面留有一定的弹性空间，方便以后的土地出让、地块合并与拆分、支路选线等。通过近远期兼顾，滚动发展，既保持各阶段的相对完整性，又能实现动态控制与弹性控制，实现可持续发展。

4、规划目标

对规划区的用地提出合理可行的控制指标体系与设计引导要求，有效地指导规划区进一步的开发建设。以“有效管理、智慧港口、绿色港产”为发展理念，将规划区打造成为布局合理、设施齐全、交通便捷、绿色环保的港口功能和临港产业区。

5、功能定位

总体定位：将规划区打造成为河海联动开发示范区、淮河生态经济带出海门户和江淮经济带物流交通枢纽。

6、人口规模

规划区就业人口约6.7万人。

7、规划结构

在充分考虑现状条件的基础上，形成“一廊两带多片区”的空间结构：

“一廊”指规划设置的翻身河生态绿廊；

“两带”指规划沿海乡路和海旺路两条主干路发展带。

“多片区”指港口作业区、临港工业片区、临港物流南片区、临港物流北片区、翻身河渔港片区、综合保税区、海河联运区、核心工业片区、生产办公区。

8、土地利用规划

（1）商住混合用地

规划商住混合用地位于海城路以东4个地块，面积54.31公顷，占城市建设用地比例为2.4%。

（2）商业服务业设施用地

规划商业服务业设施用地包括加油加气站用地，面积0.78公顷，占城市建设用地比例为0.03%。

其中，陆上加油加气站3处，分别位于滨响大道与海乡路交叉口、海旺路和纬三路交叉口、滨兴路和经一路交叉口，水上加油加气站1处，与港口用地结合布置。

（3）工业用地

规划工业用地面积831.33公顷，均为三类工业用地，占城市建设用地比例为36.73%。主要位于邻里中心海乡路西侧、滨响大道两侧。

工业用地内办公、生产研发楼及生活服务设施用地面积不得超过工业项目总用地面积的7%，严禁在工业项目用地范围内建造成套住宅、职工宿舍、专家公寓、宾馆、招待所和培训中心等非生产性配套设施。

（4）物流仓储用地

规划物流仓储用地面积746.35公顷，占城市建设用地比例为32.98%，均为二类物流仓储用地，主要位于滨创路与纬一路南侧、海乡路西侧。

（5）道路与交通设施用地

规划道路与交通设施用地面积110.16公顷，占城市建设用地比例为4.87%。其中，城市道路用109.32公顷，占比4.83%；交通场站用地0.84公顷，占比0.04%。

交通场站用地包括2个公共汽（电）车首末站，分别位于滨响大道和经七路交叉口、滨兴路和经一路交叉口。。

（6）公用设施用地

规划公用设施用地面积27.99公顷，占城市建设用地比例为1.23%。

其中，供应设施用地1.75公顷，占比0.08%，包括供电用地1.26公顷，占比0.06%；通信用地0.49公顷，占比0.02%；

环境设施用地24.19公顷，占比1.06%，为排水设施用地和环卫用地；

安全设施用地2.05公顷，占比0.09%，均为消防用地。

（7）港口用地

规划港口用地面积724.11公顷，占城乡用地比例为21.52%。

9、绿地系统规划

规划绿地面积492.18公顷，占城市建设用地比例为21.75 %。

其中，公园绿地0.24公顷，占比0.01%；广场用地0.24公顷，占比0.01%。二者主要位于规划区西部邻里中心。

防护绿地491.69公顷，占比21.73%，主要位于河道、高压线、铁路和道路两侧。

10、综合交通规划

规划形成“四横三纵”的道路网结构。其中“四横”为滨兴路、滨湖路、滨响大道和滨港路，“三纵”为海城路、海乡路、海旺路。本规划道路等级分为主干路、次干路、支路，主干路间距原则上控制在1000－2000米，次干路间距原则上控制在600－800米。

道路网络：

（1）主干路红线宽度40-60米，呈“四横三纵”的布局形式：其中四横为滨湖路（红线宽度40米）、滨响大道（红线宽度60米）、滨港路（红线宽度60米）、滨兴路（红线宽度60米）；三纵为海城路（红线宽度40米）、海乡路（红线宽度60米）、海旺路（红线宽度60米）。

（2）次干路道路红线宽度为40米，横向的次干路为纬一路、纬二路、纬三路、滨创路、滨港路西段；纵向的为六合路、经一路、经三路。

（3）支路道路红线宽度为22--30米支路是功能分区内部的相互联系道路，可以根据开发进度及建设项目的具体情况，对道路走向、位置和断面形式作适当调整。

公共交通场站：

规划设置2个公交首末站和公共停车场，分别位于邻里中心东侧和翻身渔港西北侧，占地面积均为0.42公顷。

加油加气站规划：

规划设置加油加气站3处、水上加油加气站1处，服务半径约为1千米。

二、反馈方式

1、电子邮件地址：344421530@qq.com。

2、联系方式：0515- 69036396；联系人：杨平。

3、意见反馈截止时间： 2020年5月1日。

三、图片展示

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