“亭湖造”SRT试运行又增4列

发布日期:2021-09-18 12:11 来源:亭湖区政府办公室 字体:[ ]

9月17日上午,市民朱林来到SRT一号线青年路东亭路口站点,没几分钟,就驶来一辆高端大气、令人眼前一亮的新车。上车后,车子一路平稳快速行驶,到青年路宝兴路口下车时,朱林竟有意犹未尽之感,抬腕一看,全程用时不到40分钟。

全国首条超级虚拟轨道交通线“SRT一号线”自4月16日开通试运行以来,一直都受到市民追捧,不少市民慕名而来,想亲身体验一下这条城市“金腰带”的独特魅力。然而,因车辆生产进度及车辆调试等方面原因,前期SRT一号线只投入了两列车运营,并且发车间隔时间相对较长,让一些专程前来体验SRT的市民游客未能“完全尽兴”。

令人欣喜的是,从9月17日起,SRT一号线新增4列车投入试运行。朱林乘坐的新车,就是其中的一辆。随着新车投入运行,SRT一号线的“运营阵容”明显壮大,并且发车间隔也大大缩短,由之前的每隔1小时一班缩短至现在的20分钟至30分钟一班,市民出行更加方便快捷。

江苏中车副总经理龙得云介绍:“此次投入的4列车为2.1版本,升级版的SRT车辆采用欧洲最先进的双冗余线控电动转向技术,车辆续航时间更长,智能化程度更高。更让人欣喜的是,这四列车都是咱们江苏中车自行总装生产的,包括车体等多个部件源于‘亭湖制造’。”

据了解,超轨项目国内城市交通需求巨大,特别是二、三线城市,市场竞争日趋激烈,品质和成本成为重中之重。超轨SRT车辆进口车桥价格高、交期长、售后服务不及时,成为该项目的“卡脖子”难题。在区级层面的牵线搭桥下,高精机电与江苏中车达成合作,进行超轨关键零部件的研发、试制、制造及高端智能机床核心部件的本土化生产。

亭湖区的另一家新特产业龙头企业江苏高和智能装备股份有限公司,也成为SRT整车生产本土化的参与者。该公司积极利用这一“黄金机遇”,倾力打造“江苏中车生产制造中心”,迈出产业转型、全面升级的步伐。在SRT车体配套项目上投入7000万元,对18000平方米的车体制造和涂装厂房进行改建和设备添置,于今年1月份通过中车开工前审查。目前已完成1列车4个车体的生产。

亭湖区委相关负责人表示:“随着高精、高和相继融入城市轨道交通产业本土化生产体系,相信会有更多本土企业加入这个阵容,为提升新型交通产业竞争力打造强引擎,同时实现企业自身的做大做强。”

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